久しぶりのキャンプに備え、モバイルバッテリーや接続ケーブルの動作確認を行っていたときの事だ。充電電流をUSBチェッカーで測ってみると、「3.17A」！！　今までは、大きい値で2Aだったので、流石にUSBチェッカーの動作を疑った。 このチェッカーは数百円の安物だったので、いつ壊...

ハブダイナモ充電器をダンボール紙に包んで使っていた。不都合は無かったのだが、ちょっと格好が悪い。そこで、充電器をケースに入れることにした。　また、予備の充電器も作ることにした。ケースはタカチ電機工業のSWシリーズを使った。秋葉のパーツ屋で買える。 ケースに入れると、良い感...

USBチェッカーを買ったので、実際に走って自作のハブダイナモ充電器の性能を確認してみることにした。しかし、曇りにも係らず屋外ではLEDセグ（赤色）の表示が全然見えない。日陰に入ると見えてくるので、USBチェッカーを何かで覆うしか無さそうである。 一旦家に戻り、LEDチェッカー...

私にとって、1台で「旅行の写真（デジカメ）」、「走った記録（GPSログ）」、「オンライン地図（GoogleMap）」が使えるスマホは、欠かすことの出来ない旅の道具だ。でも、スマホは電池の減りがとても早い。そこで、キャンプ泊の旅行中に「どうやって充電しようか？」と頭を悩ます事になる...

四国お遍路自転車旅行でハブダイナモ充電器が壊れてしまった。それだけならまだしもスマホまで壊れてしまった。原因は判っている。3端子レギュレータが壊れ、過電圧が印加されたのである。 焦げて黒くなった抵抗

太陽光発電機を自転車の何処に取り付ければ良いか、色々試してみた。太陽が右側のときは、ハンドルに引っ掛けると発電効率が良さそうだ。 ハンドルに引っ掛けた でも、操作性に少し難がある。

走っている限り、ハブダイナモを使いスマホやエネループ電池を充電できる様になった訳だが、日々40kmくらい走らないと充電時間が足りない様な気がしている。北海道の様な広い土地を旅行するときは問題ないと思うが、お遍路で札所が沢山ある地域を走るときは、1日にそんなに走れないので充電不足に...

充電BOXをフロントバッグの手前のポケットに入れたいと考えた。横のポケットに大きな物を入れると、ブレーキレバーに触ることがあるのだ。充電BOXを開け、中の様子を見ると汚れの様なものが容器についている。外側では無く、内側の汚れだ。内側に汚れがつくはずは無いので調べてみると、整流用の...

実際に走って充電の調子を確認してみた。 赤色（左）：市販のUSB充電器で充電 橙色（右）：ハブダイナモ充電時 この様な結果となった。横軸は時間である。

前回までの問題点としては、 スマホだけ充電の場合、30km/h以上が続くとレギュレータが壊れる スマホだけ充電の場合、30km/h以上が続くとコンデンサが壊れる スマホ＋電池充電の場合、スマホの充電電圧が低い（4.6V） であった。壊れるのを防ぐ為には、ハブダイ...

走る速度を変えて下図の三箇所の電圧をテスターで測定してみた。 AC入力　⇒　ハブダイナモの出力 DC入力　⇒　定電圧回路の入力電圧 DC出力　⇒　スマートフォンへの出力（USB） 測定ポイント 測定は、「①スマホと電池Boxの両方を接続」、「②スマホだけ...

ようやくハブダイナモ付き手組みホイールの自転車が完成した。さっそく試走を行い、性能を確認することにした。 テスターで回路の電圧をチェック ハブダイナモは中々のものだった。まだ速度計を付けていないので体感だが、時速6kmくらいから充電が開始される様だ。

自転車で走ることで充電ができるハブダイナモ充電器の試作品が完成した。スマートフォンと単三電池2本を同時に充電できる様にした。長期の自転車旅行での利用を前提としているので充電時間は8時間くらいを考えている。 回路の動作をチェック中（本当はオシロが欲しい）

久しぶりに電子工作の世界に足を踏み入れた。ずいぶん環境が整備されて、便利になっている。必要な部品は秋葉原に行かなくても通販で買えるし、回路図もフリーのエディタがあって作ることができる。そして電子回路シュミレーターまで無料でダウンロードできるのには驚いた。 作成した回路図 ...