自転車のフロントライト（スマホ連携）

2011年に高級フロントライト（HOPE One LED）を通勤の為に購入。当時は、原付バイク並みの明るさで、大変明るかった。　ただし、単三電池4本動作なので重いし、現在ではUSB充電が主流だ。　また、釦の動作が「いまひとつ（悪い）」になった事もあり、新しいフロントライトを買おうかなと調べてみて驚いた！

2,000ルーメン！

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昔は、240lmで凄いスペックだったが、今は技術の進歩で2,000lmが普通になっていたのだ！

　

年代	主流の 明るさ	最大	電源
2010年頃	100～200lm	400lm	乾電池
現在 （2025年～）	400～1,000lm	2,000lm超	リチウムイオン 電池

ただし、あまり安価（2～3千円台）な2,000lmを謳う中華製品は、いわゆる「中華ルーメン」（誇大広告）なので、CATEYEのスマホ連携が出来るミドルクラス（最大400lm）の「Sync Core」を選んだ。

何故、スマホ連携が必要かと言うと、自転車旅行中は、フロントバッグを装備する事が多く、ハンドルバーが塞がってしまうので、ハブ軸にライトをつける事になる。そうすると、ライトに手が届かないので、点ける為に自転車を降りる必要があり、面倒なのだ。（消す時も同様）

連携成功！

スマホのアプリは口コミが悪く、Bluetooth（ブルートゥース）での接続を心配していたが、あさっり認識する事ができた。　ON/OFFはもちろん、電池残量もわかるので便利だと思う。

左（旧）、右（新）

並べてみると、かなり小さく感じる。明るさは、240lmと400mlなのであきらかに新の方が明るいし、光の拡散も多い。

左（旧）、右（新）

【新旧の比較表】

製品名	最大輝度	重量	電池容量
旧 CatEYE Sync Core	400lm	112g	単3 (1,400mAh） ×4本
新 HOPE１LED	240lm	247g	3.6V 2,200mAh

普段は、フロントバッグを付けないが、旅行の準備も兼ね装備してみた。

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