Tubus Logo Carrier

旅用自転車は4サイドバックにするので、リアキャリアはTubusの「Logo」を購入した。今までと同様に海外通販で購入、一緒にリアのサイドバッグ「Ortlieb Back Roller Plus」も購入した。これで前後とも同じサイドバッグになった。

Tubus Logo

実際に取り付けてみると問題が発覚。シートステイのダボ穴はφ6mm、キャリアの穴はφ5mmと径が違うのだ！　よって、6mmネジは入らないし、5mmネジでは緩々なのだ。

心拍モニタ付きサイクルコンピュータ

現在使っているサイクルコンピュータ「フライトデッキ」を、新しい旅用自転車に移植する事にしたので、お蔵入りしていた心拍モニタ付きサイクルコンピュータ「cyclink」を、再び使い始めた。数年ぶりに心拍計を付けてみて分かった事がある。少し息が苦しいなと思っていた状態の心拍数は、100～105と意外に低い数値だったのだ。

サイクリンク

旅用自転車のギア比

昨日、旅用自転車の組立てが終わったという連絡があったので朝一番でショップに行った。26インチ（MTB)ホイールはやはり小さい印象がある。フレームサイズが540と大きいのに自転車が大きく見えない。問題はクランクだった。クランクを17.25cmの物に交換することをお願いしていたが、このクランクセットには17.2cmのクランクしか無かったのだ。

クランク長を17.25cmにするのは、今回の自転車製作の拘りなので是非とも実現したい。どうせクランクセットを交換するのであれば、最終兵器というべき「スギノのCompact Plus+」を選ぶ事にした。このクランクはインナーのチェーンリングのPCDが74mmなのだ。よって、私の様な貧脚にとっては夢の様な

フロント（ダブル） 40T-28T

のギア比が現実のものとなるのである。

ハブダイナモ充電器の試作品が出来た

自転車で走ることで充電ができるハブダイナモ充電器の試作品が完成した。スマートフォンと単三電池2本を同時に充電できる様にした。長期の自転車旅行での利用を前提としているので充電時間は8時間くらいを考えている。

回路の動作をチェック中（本当はオシロが欲しい）

ハブダイナモ充電回路の部品を注文した

久しぶりに電子工作の世界に足を踏み入れた。ずいぶん環境が整備されて、便利になっている。必要な部品は秋葉原に行かなくても通販で買えるし、回路図もフリーのエディタがあって作ることができる。そして電子回路シュミレーターまで無料でダウンロードできるのには驚いた。

作成した回路図

自転車の科学－メカから乗りごこちまで－

服部四士主著の本である。自転車のホイールベースと直進性との関連について具体的なデータがあることを期待して読んでみた。

ホイールベースに関する具体的データは無かったが、本の内容は面白い。「科学」というと難しいイメージがあるが、わかり易い記述で科学的な視点から自転車に関する諸々の内容を、様々な視点から解説してくれる

北海道自転車旅行の記録（2012年7月）

写真などを毎日の日記形式で整理していたが、この方式だと冗長というか全体で2時間近い動画になってしまう。そんなに時間が長いと、旅の記録としてはNGだ。やはり45分以内に収まる様な構成で作る必要があるだろう。そういう訳で、印象に残った事や面白い事を抽出して動画を作ってみた。去年の四国自転車旅行の動画も中々の出来であったが、今回もそれに劣らず良い出来栄えになった。是非、暇つぶしに見て頂きたい。

北海道自転車旅行　2012年7月