油断してたら、体重が増えた

 最近は寒いし、お臍の脂肪も順調に減っている様子なので、油断して体重測定を怠っていた。一昨日、久々に体重計に乗ったら！

• 体重　74.1kg
• 体脂肪率　21.5％
• 内臓脂肪　14.5

に悪化していた。　以前に測定したときの体重は71kg、順調に減っていたので安心していたのだが、油断は禁物。気を引き締めて糖質制限を続けよう。

餃子は一度に四個まで！

今年は糖質制限を続けるぞ！

 昨年、健康診断で血圧が高い結果が出た。今までは130前後だったのが150程に上がったのだ。問診で医者と話したが、どうやら「菓子パン」の糖質と塩分が原因らしい。

省みると、近所のスーパーの「ベーカーリー」コーナーで、ほぼ毎日色んなパンを食べていた。お気に入りは、「クルミパン」、「クロワッサン」、「アップルパイ」等・・・　パン類は塩分と糖質が多く、GI値も高い。年齢と共に血圧は上がるらしいが、急な血圧UPの原因は、「菓子パン」だろうか？

糖質制限＝「炭水化物を減らる」という事なのだが、ご飯や麺類やパン類を断つとなると、肉類中心の食生活になり、食費がUPするのが難点だ。比較的安価な「鶏肉」を主体としつつ、完全な糖質OFFではないので、餃子とかも食べる事にしよう。（餃子は皮に糖質がある）

オーブンレンジで作る手羽元

コムケ国際キャンプ場

 今年の夏は、紋別市のコムケ国際キャンプ場に30日間滞在した。当初は利便性の良い湧別町の五鹿山（ごかざん）公園キャンプ場に滞在する予定だったが、熊出没でフリーテントサイトが使用禁止になり、滞在先を急遽変更した。

紋別市には紋別ベイエリアオートサイト（単なる芝地）があり、車中泊の人々は皆そちらを利用するし、家族連れは温泉が近い五鹿山公園キャンプ場を利用するので、ハイシーズンでも混在しなかった。そして、若者達は三里浜キャンプ場を使うらしく、ちょうど良い立地にあると思えた。また、敷地が広いので、荷物の運搬が面倒な車道から離れた場所にテントを設営する事で、ゆったりとしたキャンプが出来る。

コムケ湖の夕日

そんなコムケ国際キャンプ場の過ごし方とかを話してみたい。

最近はテントの中で料理と食事

 最近はテントの中で料理と食事をする事が多い。理由は「蚊」。特に石垣島のキャンプ場は蚊が多いので、テントの外での料理は、浜辺を除き避けたいものだ。私も2年前までは、テントの外または前室で料理をしていた。テントが油っぽくなるのは嫌だしね。

しかし、三人用テントを使ってみると、テントの中が広い。テントの外に食料や調味料、バーナーなどを持ち出すのが面倒になり、テントの中で料理と食事をする様になったのである。

テントの中で、焼売のオリーブオイル焼き

確かに、テントの中で火を扱うと、注意も必要だ。特に「五徳」が安定しないと、料理が不安である。

遠征作戦は大成功

 滞在キャンプスタイルだと、遠すぎて輪行日帰りが出来なかったり、もうちょっと滞在してノンビリしたい時の対応が難しい。そこで考えたのが、「遠征作戦」だ。

遠征作戦とは、

• 遠征用に軽い一人用テントを用意する。（ベースキャンプ用の3人用テントは重く大きい。）
• 遠征中は炊事を止め、お湯を沸かす装備だけにする（食料や調味料を持たず、現地調達のみ）
• 遠征中の荷物は、トレーラーで運ぶ。（トレーラーは分解しないで、キャリーバックの要領で電車に持ち込む）

遠征用（白）と滞在用（黄色）の二つのテント

この方法で、今年の北海道旅行では2泊3日の遠征をした。

自転車で、羽田空港（国内線）に行く方法

 自転車で羽田空港国内線（第１、２ターミナル）に行く場合

• 京急線で輪行
• タクシー
• 環状8号線の歩道を歩く

の三つが普通だ。

本ブログで紹介するのは第4の方法、国際線（第3ターミナル）まで自走、輪行袋に詰めた後、無料連絡バスを使い、国内線（第１、２ターミナル）へ行く方法。国内旅行で飛行機輪行をするのなら、これが一番割安というか、無料！なのだ。

今年の夏は、この方法で旅行したので、感想とか注意点を書いておこうと思う。

グラベルキングのタイヤを交換

パナレーサーのタイヤに「グラベルキング」という種類がある。未舗装の道にも対応したタイヤで、私は2017年の夏の北海道旅行から使い始めた。久しぶりにパナレーサーのHPを見たら、色んな種類のグラベルキングが開発されていて驚いた。また、「グラベルロード」なるカテゴリの自転車も発売されていて、世間では「グラベル」が人気らしい。

旅行前の整備をしていたら、タイヤの劣化が気になった。走行距離は2,000kmくらいだと思うが、サイドの文字が擦れて読めなくなっているし、貫通はしていないが、ゴムが一部剥離していた。

擦れてしまった文字